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日産、英葡2工場で電気自動車向け電池を生産へ
日産、英葡2工場で電気自動車向け電池を生産へ

 日産自動車は20日、イングランド北東部のサンダーランド工場で、電気自動車向けのリチウムイオン電池を生産する計画を発表した。今後5年間で2億ポンド(約308億円)を投じ、350人の雇用を創出する見通し。BBC(電子版)などが報じた。


 日産は、英国のほか、ポルトガルでもリチウムイオン電池を生産するため、2億5,000万ユーロ(332億円)を投じて工場を建設するとしている。工場の建設地は未定だが、200人の雇用を創出する見込み。両工場で、それぞれ年間6万個のリチウムイオン電池を生産する計画だ。


 マンデルソン・ビジネス・イノベーション・技能相は、今回の発表に合わせてサンダーランド工場を訪問し、「イングランド北東部は、低排出ガス車の生産を専門とする地域として名を上げつつある」と述べ、同地域をエコカー生産のハブとする意向を示している。


 ルノー・日産自動車連合は、来年から日米両国で電気自動車の発売を開始し、2012年からは全世界での販売を行う計画を明らかにしている。マンデルソン氏と共に工場を訪問したブラウン首相は、「サンダーランド工場は、日産が欧州向け電気自動車を生産する拠点として強力な候補となりうる」とし、「この実現に向けて日産と協力していく」と述べている。


 日産はこの計画に向け、英国とポルトガルの両政府のほか、欧州投資銀行(EIB)の融資を受ける見通しとなっている。


 一方、トヨタ自動車は先週17日、英製造子会社トヨタ・モーター・マニュファクチャリングUK(TMUK)で、2010年半ばから「オーリスハイブリッド」を生産する計画を発表している。


引用:NNA

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ふ〜ん、日産はEV車重視ですね、しかも海外ですか
ハイブリッドも最近ようやく販売された(これから?)ようですが、完全に出遅れた感が強いですよね
そういや最近、テレビCMもあんまり見てないような・・・


でもまあ、近い将来EV車が主流になるんでしょうし
そっちの方で先行すれば良いわけですな


いま爆発的に売れているハイブリッド車ですが、数年後には電気自動車が市場価格で出てくるでしょうし・・・どうなんでしょ
景気の悪い”今”こそ!燃費節約のために欲しい!ってのはわかりますが


トヨタもEV車の台頭を見越して、やっきになってハイブリッドをPRしているようにも見えます
ま、当然EV車の開発も進めているでしょうけど、間違っても公表はできませんよね
ハイブリッド車、売れなくなっちゃいますからね
良くも悪くも、日本の景気はトヨタ次第ですから、トヨタには元気でいてもらわないと!


でも私はEV車出るまで待ちますよ、悪いけど・・・

| 経済 | 19:20 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
バンカメ、3兆円超の増資か=公的管理下での再建不可避
バンカメ、3兆円超の増資か=公的管理下での再建不可避

 米金融当局による特別検査の結果、銀行大手バンク・オブ・アメリカ(バンカメ)が350億ドル(約3兆4300億円)規模の増資に追い込まれる見通しであることが分かった。米メディアが6日一斉に報じた。


 ウォール・ストリート・ジャーナル紙は、バンカメが300億ドルを超える大規模な増資を民間からの調達だけで賄うのは困難で、政府が保有する優先株を普通株に転換するという手法により公的管理下での再建を目指す以外に選択肢はないと報じた。


引用:時事通信

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証券〜自動車ときて、いよいよ銀行ですか
まるで、日本のバブル崩壊時の流れをそっくり再現している様です→[RANKING]


しかし・・・3兆円規模の増資は巨額ですね
バンク・オブ・アメリカって、日本で言えば「三菱東京UFJ」クラスの銀行だそうですが・・・
これが飛んだら”失われた10年”どころか、倍の”20年”もあるんじゃないですか!?


すぐ先にはGMの処理も控えているし、景気悪化で債務が滞っているクレジットカード会社も爆弾のようなものです
オバマ大統領、ふんばりドコですね→[RANKING]


でもアメリカ、ここんところ株価が上がり調子なんですよね
良い意味で楽観的なんですかね〜


この調子で景気も上向いて欲しいもんです!!

| 経済 | 17:43 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
クライスラー経営破綻 フィアットが資本提携で救済へ
クライスラー経営破綻 フィアットが資本提携で救済へ

 オバマ米大統領は30日、経営危機に陥っていた米自動車大手クライスラーが、ニューヨーク市の破産裁判所に連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請すると発表した。また、クライスラーがイタリアの自動車大手フィアットとの資本提携で合意に達したことも明らかにした。既に全米自動車労組(UAW)や債権者ら大半の利害関係者との間で協議が進展しており、クライスラーは破産法申請後、1〜2カ月で再建協議を終了する見通しという。


 クライスラーは、米政府が支援の条件としていた設定された4月30日の期限に向け、銀行やファンドなど債権者団との債務削減交渉を進めていた。クライスラーと米政府側が計69億ドル(約6800億円)の債務を22・5億ドルに削減する案を提示し、28日までに大手金融機関など主要債権者と合意していた。しかし、一部のヘッジファンドが難色を示し、29日深夜に交渉は不調に終わった。米自動車大手3社(ビッグ3)では初めての経営破綻(はたん)となる。


 今回の破産法申請はその後の再建支援体制を用意した上での「事前調整型」の破綻に当たる。申請でクライスラーの債務は法的枠組みを通じて大幅にカットされる見通しで、米政府も最大80億ドルの公的資金による支援をする方針。フィアットの出資比率は当初20%で、将来は35%まで引き上げる。クライスラーはフィアットから小型車の技術供与や新車供給を受けて再建を急ぐ見通しだ。


 しかし、ビッグ3の一角が破綻に追い込まれた衝撃は小さくなく、同様に経営危機に陥り公的支援を求めている米自動車最大手、ゼネラル・モーターズ(GM)の再建の行方に影響を与える可能性がある。


引用:毎日新聞

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とうとうクライスラー破綻ですかショボン


政府の調整は、実質うまくいかなかったということになりますね
今回の債務削減交渉、債権者側としては破綻でも破綻でなくてもどちらでもいい、ぐらいに考えてた様ですね
調整の不首尾で、オバマさんの支持率、また下がることになりそう汗→[RANKING]


しかし国の管理下に入ることで、メリットもあるとは思います
今後、クライスラー社製の車にはアメリカ政府の保証が付くそうですよ手
フィアットとの提携で、中・小型車の生産も可能になりますし


でも、小型車に乗るアメリカ人って・・・あんま似合わんなふふっ。→[RANKING]

| 経済 | 16:31 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |